钢轨病害的原因有哪些？

钢轨病害的原因有哪些？

    俗话说“看病得对症下药”，对钢轨的病害的防治和处理也得先找出“病症”，究其原因。下面我们就谈谈无缝线路曲线钢轨的病害主要类型及原因：

    1、钢轨侧磨、垂磨过快

    钢轨在自然的作用以及列车的运营作用下不可避免地产生锈蚀、磨耗和损伤。但曲线上的钢轨特别是处于小半径曲线上的钢轨，由于存在曲线钢轨对列车轮对的导向作用，车轮与钢轨产生相互间的黏着和滑动，轮轨的磨耗和损伤就会产生。当离心力和向心力得不到平衡而造成的内外轨偏载时，更加剧钢轨的磨耗。因此就会产生钢轨上股侧磨过快或下股垂磨严重情况，通过长期的观察研究，曲线钢轨的不均匀磨耗和磨耗速率过快有下面几个原因：①磨耗与养护维修有关，线路状态越差磨耗越严重。②磨耗与曲线的平顺有关，曲线不平顺，磨耗速率增大。③牵引的重量越大，引起曲线磨耗越大。④磨耗与曲线半径大小有关，曲线半径越小，磨耗愈严重。⑤磨耗与超高设置有关，超高设置过大或过小，侧磨、垂磨都可能过快。⑥磨耗与车速、坡度有关。⑦侧磨与钢轨材质有关。

    2、钢轨顶面疲劳裂纹

    钢轨接触疲劳多发生于曲线上股钢轨的轨距角、轨顶面以及下股钢轨的轨顶面。这位置与轮轨接触较为频繁，由于强大的车轮荷载使得轮轨接触区内产生较大的轮轨接触应力。反复作用在钢轨上的接触应力,就会引起钢轨表面或亚表面萌生接触疲劳裂纹。在轮对的反复作用下,轨头表面下出现微裂纹；当裂纹在表面下发展几毫米后,几乎成水平裂纹；当裂纹面积达到一定程度后,裂纹顶层在列车车轮碾压下产生塑性变形,最后断裂，使轨面出现剥落掉块，最终影响钢轨的使用寿命。

    3、钢轨波磨

    钢轨波磨一般出现在曲线地段，引起钢轨波磨的原因主要是轮对在钢轨轨面不平顺滚动有关,而机车状况、轨道不平顺、道床处理不彻底、道床厚度不足、脏污、板结翻浆等因素都会引起轮对运行中扭转振动，造成钢轨波磨的出现。

    4、曲线下股压宽http://www.33jianzhu.com/

    曲线下股压宽即下股形成所谓的“胖子轨”，在山区铁路小半径曲线上并不少见的。这是由于曲线超高设置不合理，欠超高较大或下股胶垫压溃、铁垫板外口磨耗、使下股钢轨外翻等情况造成的。