混凝土运输和浇筑
混凝土运输和浇筑
1)进行精心的组织和合理的安排,使混凝土运输时间尽可能缩短,混凝土罐车包裹保温材料,减少混凝土运输过程中的热量损失。浇筑混凝土应尽量安排在白天气温最高时进行。
2)混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢,用大篷布把整个预制梁模板覆盖起来,适当的通入一些热蒸汽,使模板和钢筋温度在5℃以上。浇筑从箱梁的一端向另一端推进,分层进行,尽可能缩短混凝土浇筑时间。浇筑完顶板后及时覆盖好保温层,先覆盖一层土工布,中间铺一层塑料布,最外面再覆盖一层篷布,塑料布和篷布应下垂到地面并用砂压住边角,形成一个密闭的空间以减少热量的损失。待混凝土终凝时就可通入蒸汽升温进行养护。
3)比常温环境下施工至少多留置两组同条件养护试块,用于确定拆模时间和测定混凝土受冻前的强度。
1)进行精心的组织和合理的安排,使混凝土运输时间尽可能缩短,混凝土罐车包裹保温材料,减少混凝土运输过程中的热量损失。浇筑混凝土应尽量安排在白天气温最高时进行。
2)混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢,用大篷布把整个预制梁模板覆盖起来,适当的通入一些热蒸汽,使模板和钢筋温度在5℃以上。浇筑从箱梁的一端向另一端推进,分层进行,尽可能缩短混凝土浇筑时间。浇筑完顶板后及时覆盖好保温层,先覆盖一层土工布,中间铺一层塑料布,最外面再覆盖一层篷布,塑料布和篷布应下垂到地面并用砂压住边角,形成一个密闭的空间以减少热量的损失。待混凝土终凝时就可通入蒸汽升温进行养护。
3)比常温环境下施工至少多留置两组同条件养护试块,用于确定拆模时间和测定混凝土受冻前的强度。
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